Els coixinets de boles de contacte angular i els coixinets de rodets cilíndrics són dos tipus comuns de coixinets. Per exemple, a la bomba de purins que s'utilitza en sistemes de desulfuració, aquests dos tipus de coixinets també s'utilitzen àmpliament com a equips rotatius, però la seva disposició en l'ús d'equips rotatius és diferent. Fem una ullada a les principals diferències entre els coixinets de boles de contacte angular i els coixinets de rodets cilíndrics?
Introducció als coixinets de boles de contacte angular i els coixinets de rodets cilíndrics
1. Coixinet de boles de contacte angular
Hi ha un angle de contacte entre l'anell i la pilota, amb angles de contacte estàndard de 15 graus, 30 graus i 40 graus. Com més gran sigui l'angle de contacte, més gran serà la capacitat de càrrega axial. Com més petit sigui l'angle de contacte, més propici és la rotació a alta velocitat. Els coixinets d'una sola fila poden suportar càrregues axials radials i unidireccionals. Estructuralment, dos coixinets de boles de contacte angular d'una sola fila amb una combinació posterior comparteixen els anells interior i exterior, que poden suportar càrregues axials radials i bidireccionals.
2. Coixinet de rodets cilíndrics
El rodet d'un coixinet de rodets cilíndrics sol ser guiat per dues costelles d'un anell de coixinet, i el rodet de la gàbia i l'anell de guia formen una combinació que es pot separar de l'altre anell de coixinet, pertanyent a coixinets separables.
Aquest tipus de coixinet és fàcil d'instal·lar i treure, especialment quan els anells interiors i exteriors s'han d'ajustar per interferència amb l'eix i la carcassa. Aquest tipus de coixinet generalment només s'utilitza per suportar càrregues radials, i només els coixinets d'una fila amb anells i costelles tant interiors com exteriors poden suportar petites càrregues axials constants o grans càrregues axials intermitents.
La diferència entre els coixinets de boles de contacte angular i els coixinets de rodets cilíndrics
1. Diferents estructures
La diferència principal entre els dos coixinets és la diferència de components giratoris. Els coixinets de boles de contacte angular són cossos giratoris esfèrics i els seus cossos rodants són boles. Els coixinets de rodets cilíndrics són cossos giratoris cilíndrics i els seus cossos de rodets són rodets.
2. Diferents mètodes de muntatge pre-apretament
Els coixinets de rodets cilíndrics existeixen com a suports per a eixos amb càrregues més elevades, principalment per evitar la desviació radial i generalment s'utilitzen de manera individual, de manera que no hi ha gaire necessitat de precàrrega. Els coixinets de boles de contacte angular s'utilitzen principalment per a eixos de precisió, com ara barres de cargol, i tenen requisits estrictes per al moviment radial i la desviació axial. En general, s'utilitzen esquena amb esquena i hi ha requisits estrictes per a l'estrenyiment previ. En general, el moviment radial i la desviació axial no poden superar els 5 ‰ mm.
3. Capacitat de càrrega diferent
La superfície de contacte d'un element rodant esfèric és diferent de la d'un element rodant cilíndric. La superfície de contacte esfèrica és un punt, mentre que la superfície de contacte cilíndrica és una línia recta. Per tant, amb la mateixa mida, la capacitat de suport radial dels coixinets de rodets cilíndrics és més gran que la dels coixinets de boles de contacte angular.
4. La velocitat de la divergència
A causa de la divergència de les superfícies de contacte entre els cossos giratoris dels dos coixinets, la velocitat de rotació entre ells varia. Com més gran sigui la superfície de contacte, més lenta serà la velocitat relativa. Per tant, els coixinets de boles de contacte angular amb elements giratoris esfèrics tenen l'avantatge de la velocitat de rotació.
5. Divergència del soroll
Quan les velocitats dels coixinets de la mateixa mida són iguals, el soroll dels coixinets de rodets cilíndrics és més gran que el dels coixinets de boles de contacte angular. Això també es deu a la diferència de fricció causada per les diferents aparences de contacte rotacional dels dos coixinets. Com més gran sigui l'aspecte de la fricció, més gran serà el soroll.