“En l'actualitat, s'ha posat en funcionament menys del 20% dels equips de la tercera planta, i la inversió en equips anirà augmentant progressivament en el futur, dels quals es preveu que el 50% dels nous equips s'utilitzin per produir nova energia. productes de tramvia". El director general de l'empresa, Jiuzhu Xiangyu, va dir als periodistes.
Des de 1986, la primera empresa japonesa Taihe Electronics Factory es va instal·lar a Dongguan, fins ara, un total de 394 empreses japoneses han operat i desenvolupat a Dongguan, i la ciutat ha absorbit un total de 5.440 milions de dòlars d'inversió japonesa, fent El Japó és la tercera font d'inversió estrangera a Dongguan. L'escala del comerç de Dongguan amb el Japó també s'està expandint, arribant als 14.260 milions de dòlars el 2022, que representen el 7,3% del total de la ciutat.
Des de la ciutat de Hongmei fins a la ciutat de Qishi, Nazhi Jianxin ha experimentat diverses ampliacions de capital i expansions de producció, i també s'ha convertit en un dels microcosmos del desenvolupament de centenars d'empreses japoneses a Dongguan. De cara al futur, Jiuzhu Xiangyu va dir que augmentarà el desenvolupament i la productivitat dels productes de vehicles híbrids i elèctrics i aprofitarà els avantatges industrials de Dongguan per fer que l'empresa sigui més gran i més forta.
01 La nova planta es va posar en funcionament oficialment diversos mesos abans del previst
El desembre de 2001, Fujikoshi Group, una empresa veterana fundada el 1928, va establir Dongguan Jianyue Precision Bearing Co., Ltd. a Hongmei, Dongguan, i va començar a produir i vendre coixinets.
El motiu principal pel qual Fujikoshi Group va triar Dongguan és que els seus principals clients, Honda i Toyota, han establert fàbriques a Guangdong, especialment Honda, que té fàbriques a Guangzhou i Foshan. Dongguan està connectat amb Guangzhou i Foshan a l'esquerra, Shenzhen i Hong Kong a la dreta, amb avantatges geogràfics molt evidents, i les instal·lacions de suport industrial de Dongguan també estan molt desenvolupades. Si la Xina és la "fàbrica del món", llavors Dongguan és, sens dubte, la "línia de muntatge" més important d'aquesta fàbrica.
"La indústria manufacturera total a Dongguan és molt gran, el Japó té 41 categories industrials, Dongguan en té 34, pot produir més de 60,000 tipus de productes, instal·lacions industrials completes, la nostra empresa es troba actualment al parc industrial de l'est. hi ha moltes empreses que produeixen productes de suport relacionats amb l'automòbil". Quan es tracta de "Made in Dongguan", estic profundament impressionat per l'estada a llarg termini.
L'octubre de 2015, Fujikoshi Group va establir Nazhi Jianxin (Dongguan) Precision Bearing Co., Ltd. al parc industrial de l'est de Dongguan i va començar la producció en massa l'abril de 2016. "A causa de l'augment del nombre de comandes i clients, la fàbrica original no va poder satisfer la demanda de producció. Més tard, amb l'ajuda del govern de Dongguan, vam establir la fàbrica actual. La nova planta també ha millorat encara més els seus productes per produir no només coixinets de vehicles de gasolina, sinó també coixinets de vehicles híbrids i coixinets de vehicles elèctrics de nova energia. "Vaig dir durant molt de temps.
Durant la segona inversió de Nazhijianxin a Dongguan, els serveis corporatius del govern de Dongguan també van impressionar el director general durant molt de temps.
"El govern de la ciutat de Hongmei ha organitzat personal especial per a l'establiment, la construcció i la posada en marxa de la nova fàbrica. En el procés d'ampliació de la producció, ens ajudarem activament a resoldre qualsevol problema. Al mateix temps que l'expansió, el client té un problema molt urgent. demanda de lliurament de comandes, i el govern ens ha donat una major cooperació en els tràmits pertinents després d'entendre les nostres necessitats, de manera que tot el procés d'expansió sigui molt fluid, de manera que el funcionament oficial de la nova planta s'avança diversos mesos al previst. Va recordar.
02 "Dongguan és realment una gran ciutat per viure"
A Dongguan durant més de deu anys, ha fet una profunda amistat amb Dongguan. Des del 2012, Kuzumi va començar a treballar a Dongguan fins al 2015, quan va tornar al Japó. Fa menys d'un any que vaig tornar al Japó i, a causa del trasllat de feina, la seu del grup em va assignar per segona vegada a Dongguan, i he estat treballant fins ara.
Recordant la situació quan va arribar per primera vegada a Dongguan, el desenvolupament de Dongguan avui i el gaudi de la residència a llarg termini es descriuen com a "tremolors".
"Quan vaig arribar a la Xina per segona vegada el 2016, vaig descobrir que s'han construït molts ferrocarrils urbans al voltant de Dongguan, i l'ús d'aquest trànsit ferroviari equival a connectar Dongguan i diverses ciutats. A més, la ciutat de Dongguan, inclosa altres pobles, ha construït molts centres comercials, per als estrangers, no hi ha problemes per viure a Dongguan, Dongguan és de fet una ciutat molt adequada per viure-hi. "Vaig dir durant molt de temps.
A Dongguan hi ha molts companys japonesos que vénen a la Xina a treballar de la mateixa manera que Yuki Koyu, que es reuneixen cada dia festiu. Després de viure a Dongguan durant més de deu anys, el "cercle d'amics" en el qual ha viscut durant molt de temps s'ha fet més gran, s'ha ensenyat ell mateix xinès i, francament, coneix molts amics xinesos.
El "Pla d'acció per al desenvolupament de la indústria de l'energia nova de Dongguan (2022-2025)" mostra que Dongguan també construirà una terra alta característica per al desenvolupament de noves indústries energètiques a l'àrea de la Badia Gran i promourà la formació d'una nova aglomeració de la indústria energètica. i l'ecosistema de desenvolupament, i accelerar la promoció de la nova indústria energètica per convertir-se en un "nou pilar" de la indústria, per impulsar el desenvolupament d'alta qualitat de l'economia de Dongguan.
Davant les oportunitats de desenvolupament de la indústria dels vehicles d'energia nova, l'empresa Nazhi Jianxin també està agafant la sortida. Per al futur, quedeu-vos durant molt de temps i gaudiu de tota la confiança. "La inversió de la Xina en vehicles híbrids i elèctrics és sens dubte una de les millors del món. La nostra empresa també espera seguir la tendència de desenvolupament de la Xina, centrar-se en productes relacionats amb els vehicles elèctrics, augmentar el desenvolupament i la productivitat dels productes de vehicles híbrids i elèctrics. , i aprofitar els avantatges industrials de Dongguan per fer que l'empresa sigui més gran i més forta".
Jiuzhu Xiangyu va revelar que pel que fa als productes actuals de l'empresa, la proporció de vehicles petroliers és gran i la proporció de vehicles híbrids augmenta gradualment i l'objectiu de l'empresa en el futur és desenvolupar productes per a cotxes elèctrics. Si es poden obtenir més comandes al sector del tramvia, l'empresa també es plantejarà continuar augmentant el capital i ampliant la producció.
| Font: Dongguan+